Дизель генераторы AKSA

Хотя ударно-трамбовочная машина имеет малогабаритные размеры и легкий вес, она отличается достаточно мощным трамбовочным усилием, высокой производительностью, безопасностью и имеет массу других преимуществ. По своим возможностям ударно-трамбовочная машина... 

Основная мощность: 7,5 кВт

Резервная мощность: 8,5 кВт

Двигатель: Бензиновый, одноцилиндровый, вертикальный, 4-х тактный

Исполнение: открытый на раме; Бак, л: 25;

Габаритные размеры, мм:686x526x650 ; Масса, кг: 94

Основная мощность: 125/100кВт

Резервная мощность: 137,5кВт

Двигатель: Дизельный, 6-ти цилиндровый, рядный, 4-х тактный, с прямым впрыском, водяное охлаждение

Исполнение: открытый на раме; Бак, л: 450; Расход : 228

Габаритные размеры, мм: 2290*870*1510; Масса, кг: 1220

Гарантия, срок (мес): 1 65.11405-0008

Гарантия, срок (мес): 1 W05A-108-01

Гарантия, срок (мес): 1 A771Z-02-003+A

SHANGYAN АД440-Т400

RICARDO АД720-Т400

Производитель генераторов: AKSA
Мощность, кВт: 1600
Тип двигателя: Дизельный
Количество фаз: 3
Исполнение: Открытое
Тип Запуска: электростарт

Основная мощность: 3,6  кВт

Резервная мощность: 4кВт

Двигатель:дизельный

Исполнение: открытый на раме; Бак, л: 3,3; Расход : 1,3

Габаритные размеры, мм: 77 x 51 x 56; Масса, кг: 82

Модель китайского дизельного двигателя KIPOR KM186FAE отличается простой эксплуатации и высокой мощностью функционирования. Эта конструкция весьма необычна, масса ее, без учета топлива, составляет пятьдесят три килограмма и при этом двигатель невероятно подвижен и устойчив в работе. Что же касается топливного бака, то он высоко габаритен и вмещает в себя до пяти с половиной литров топлива. Китайский дизельный двигатель KIPOR KM186FAE оснащен одним цилиндром, внутри двигателя находится специальная конструкция по охлаждению при помощи воздуха, что весьма удобно – таким образом, двигатель не только сохраняется от повреждений, но также система охлаждения делает возможной бесперебойную и долгосрочную работы этой конструкции. Китайский дизельный двигатель KIPOR KM186FAE просто незаменим там, где работать нужно много, в сложных погодных условиях и на сложном ландшафте. Запускается двигатель может не только в ручную, но и при помощи электростартера. Также следует понимать, что смазка внутри системы подается механически и под давлением, это отличительная черта типа масляной системы этого двигателя. Ток в конструкцию подается непосредственно от генератора, который является встроенным участком внутри самого двигателя.

Китайский бензиновый двигатель KIPOR KG280 - четырехтактный, с воздушным охлаждением, с верхним расположением клапанов, одноцилиндровый.

Применение китайского бензинового двигателя KIPOR KG200 в следующих областях:

- строительная и сельско-хозяйственная техника(данный китайский двигатель может быть установлен на виброплиту, вибротрамбовку, швонарезчик, мотособаку, бензиновую помпу(насос), бензиновую щеподробилку);

- генераторы постоянного тока, в составе бензиновых электростанций и других подобных агрегатах.

Китайский бензиновый двигатель KIPOR KG280 - аналог Honda GX240-270 по габаритным, посадочным и присоединительным размерам и может быть установлен вместо него в любой технике.

Китайский бензиновый двигатель ZONGSHEN (ЗОНГШЕН) GB 200 (S-тип) - одноцилиндровый, бензиновый, 4-х тактный двигатель принудительного воздушного охлаждения с рабочим объемом 196 куб. см., мощностью 4.78кВт (6.5лс). Система газораспределения с верхним располжением клапанов OHV (Overhead Valve), горизонтальное расположение коленчатого вала.