Дизельные генераторы открытые

Основная мощность: 10 кВт

Резервная мощность: 11 кВт

Двигатель:TSS DIesel TDQ12 3L (L-12)

Исполнение: в кожухе Бак, л: 55 Расход, л/ч: 2.2

Габаритные размеры, мм: 1750х855х1040 Масса, кг: 580

Ном. мощ. (сумм.)- 90 кВа. Рабочее входное напряжение 216-475 В. Номинальное входное напряжение 259-456 В. Выходное напряжение 380+-4,5%.  Габариты- 3шт. по 400х374х890 мм. Вес- 285 кг. 

Гарантия, срок (мес): 1 S00017756

Гарантия, срок (мес): 1 65.06606-0071

Гарантия, срок (мес): 1 S00011630

Линейка установок от 24 до 220 кВА обеспечивает надежную подачу мощности для современного мира, отличается конкурентоспособностью и соответствует всем вашим требованиям. Гарантируя непревзойденное качество, установки линейки 24–220 кВА демонстрируют стабильные рабочие показатели и отличаются широким выбором опций, позволяющих оптимизировать установки для выполнения различных операций и работы в разных условиях окружающей среды. Сконструированные с учетом современных требований машины данной линейки могут использоваться для подачи мощности в любой отрасли, от промышленности и розничной торговли до финансовой сферы и здравоохранения.

Производитель генераторов: AKSA
Мощность, кВт: 80
Тип двигателя: Дизельный
Количество фаз: 3
Исполнение: В кожухе
Тип Запуска: электростарт

Китайский дизельный двигатель KIPOR KD2V86F обладает двумя цилиндрами, также он снабжен системой охлаждения деталей при помощи воздуха, относится к типу четырехтактного устройства и оснащен механизмом прямого впрыскивания масла, которое равномерно покрывает все необходимые участки. Таковы основные технические характеристики этого устройства. Что же касается внешнего вида, то двигатель китайский дизельный двигатель KIPOR KD2V86F весит 65 килограмм, если не брать во внимание топливо. Это весьма массивная модель рассчитана на сложные технические работы, но, несмотря на это, очень проста в эксплуатации. Как и положено крупногабаритному устройству, китайский дизельный двигатель KIPOR KD2V86F снабжен электростартером, поскольку вручную завести подобную конструкцию непросто. Емкость аккумуляторной батареи велика, плюс ко всему ток подается от генератора, который органично вмонтирован внутрь двигателя. Что же касается масла, которое подходит идеально для этой непростой конструкции, то производители обращают внимание пользователей на масло SAE10W30, призванное сохранить все детали в норме и обеспечить высокую функциональность двигателя. Смазка же поставляется внутрь системы непосредственно под давлением. Шумы и вибрация сведены к минимуму.